Segunda reunión de la Comisión Negociadora del XXI de Iberia, sin ningún tipo de avance.

Segunda reunión de la Comisión Negociadora del XXI de Iberia, sin ningún tipo de avance.

La Empresa presenta una redacción con sus propuestas de origen en la negociación del Área de Mantenimiento.

En la segunda reunión después del retorno de la Empresa a la Comisión Negociadora tras  la desconvocatoria de huelga de UGT, la Compañía respondió a la carta enviada por todos los sindicatos desde el Comité Intercentros al Presidente para reactivar las garantías en el proceso negociador.

Sobre la ultraactividad del XX convenio, la Empresa expuso su pretensión de renovar el acuerdo por otro mes, pero replanteó su oferta después de ser recriminada por la parte social, aceptando finalmente que se mantenga durante todo el proceso negociador.

Mal empezamos. 

Sobre la retroactividad del XXI convenio, respondió que los incrementos salariales serán de aplicación desde enero de 2018 y que las medidas de productividad lo serán desde la fecha en que se pacten. Eso sí, siempre que se cierre un acuerdo antes del 31 de octubre.

Mal seguimos.

Sobre el intensificar los resultados en la negociación, la Empresa dice que hoy pretende avanzar en las propuestas de Mantenimiento para los cuadrantes de producción continua y la estacionalidad de Mantenimiento Pesado. Sin embargo, lo que presenta es una redacción de texto de acuerdo de convenio con sus propuestas de origen en la negociación, obviando las consideraciones que hicimos todos los sindicatos y conservando todas sus líneas. Programación de turnos de M, T, y N, de lunes a domingo, manteniendo su intención de desplazar 5 L y todas las V a la temporada baja para afrontar la estacionalidad.

La Empresa rechaza de pleno cualquier alternativa que conlleve gastos adicionales, que se base en la voluntariedad o en la utilización de la bolsa de horas para poder abordar la estacionalidad; y amenaza con que, haya o no acuerdo, estos cuadrantes los va a imponer
al año que viene, y que ya está trabajando en ellos para presentarlos en el comité de la NZI.

Mal terminamos.

UGT nos reiteramos en todo lo manifestado al respecto a lo largo de la negociación. Sólo nos reiteramos en todo lo manifestado al respecto a lo largo de la negociación. Sólo valoramos un posible acuerdo en estos puntos si se mejoran las condiciones actuales, se atiende a las reivindicaciones de los trabajadores y no hay imposiciones ni chantajes.

UGT queremos un cuadrante garantista para Mantenimiento Pesado y Talleres, que mejore el impuesto por la Empresa este año, con un mínimo de 2 libranzas semanales en un patrón de rotación de 16 libranzas en 8 semanas (104 L programadas), pero sobre todo, que la Dirección justifique la necesidad real de aumentar la presencia los fines de semana. No compartimos la necesidad de la Empresa de abrir las instalaciones H24 y 7D. No hay espacio en los hangares, ni plantilla suficiente, ni una carga de trabajo en este momento que justifique esta medida ante los trabajadores. 

UGT exigimos para cerrar un acuerdo, soluciones a los problemas actuales de la estacionalidad. No admitiremos en ningún caso, que las incertidumbres productivas de la Empresa las tengan que cubrir sus trabajadores. Queremos garantías en la programación de sus vacaciones y libranzas. Proponemos que el resto de las libranzas del cuadrante (121L-104L= 17L) se utilicen para cubrir el periodo de baja
actividad y que se programen tres meses antes del inicio del periodo estacional, junto a la formación y la bolsa de horas realizada.

Sobre la programación de las vacaciones, no sólo no vamos a admitir que se condicionen todavía más, sino que además, defendemos que deben permitirse programar más días de vacaciones fuera más, sino que además, defendemos que deben del periodo estacional, si las necesidades productivas lo permiten, como se viene haciendo hasta la fecha, especialmente en las fechas de baja actividad de semana santa y navidades.

Además, exigimos una solución al tema de los billetes para los trabajadores sometidos al acuerdo de estacionalidad y que se posibilite el uso de estos en época restrictiva como al resto de trabajadores de la Compañía, en época restrictiva como al resto de trabajadores de la Compañía, aunque no tengan programados el mínimo de 7 días de vacaciones que marca el convenio en el artículo 178.

UGT volvemos a manifestar, que estamos deseando ver esos grandes y rápidos avancesen esta UGT volvemos a manifestar, que estamos deseando ver esos grandes y rápidos avances que en esta negociación pretende la Empresa para cerrar un acuerdo en las próximas dos semanas. Sin embargo, como ya hemos dejado bien claro, entendemos que con la oferta actual de la Compañía y sobre todo con la actitud que ha estado demostrando hasta la fecha, no va a resultar nada fácil

Artículos relacionados

IBERIA: Comisión Negociadora XXI Convenio Colectivo nº59

IBERIA: Comisión Negociadora XXI Convenio Colectivo nº59

 28/11/2019

En la reunión, se ha alcanzado un acuerdo con la empresa con respecto a las Funciones del personal administrativo y los agentes de servicios auxiliares y con la nueva regulación del personal Fijo Discontinuo.

UGT ante la Negociación del XXI Convenio Colectivo de Iberia

UGT ante la Negociación del XXI Convenio Colectivo de Iberia

 27/12/2018

Desde UGT realizaremos una negociación responsable pero, a la vez, inflexible en determinados aspectos.

UGT trabajando para solucionar el problema del transporte público de los trabajadores en La Muñoza, Iberia.

UGT trabajando para solucionar el problema del transporte público de los trabajadores en La Muñoza, Iberia.

 11/06/2018

Desde la Sección Sindical de UGT-NZI estamos trabajando y buscando soluciones al problema que sufrimos todos los trabajadores para acudir a diario a nuestro puesto de trabajo, por el problema de los accesos a La Muñoza y la falta de transporte público.

image title here

Some title