GARDA ha sido el brazo ejecutor de los tres despidos, entre ellos un Delegado Sindical y un miembro del Comite de Huelga y desde RENFE ordenaron los despidos.
Garda Seguridad en el servicio FGV no quiere pagar un plus del servicio y les dice a los trabajadores que lo cobraran cuando pasen el periodo de prueba que es de, entre 4 y seis meses.
¿Significa esto que la empresa no va a impartir las 20 horas de formación a la que esta obligada a toda su plantilla de vigilantes? Te lo contamos en el video.
La empresa de Seguridad Privada deja sin cubrir numerosos turnos de seguridad en Renfe Operadora en Madrid, incumpliendo así la Ley de seguridad Privada.
Una mala planificación y un intento de hurtar a la representación sindical de su derecho de información y participación en los planes de formación, ha llevado a la FUNDAE ha requerir, a la compañía de Seguridad garda, la devolución de las subvenciones del primer semestre de 2021.
Tras constatar en que, ni Renfe, ni Garda hacían nada por mejorar las condiciones de seguridad y salud (recordar que en poco tiempo ha habido dos atropellos de trenes a vigilantes), la Seccion Sindical de UGT puso estas circunstancias en conocimiento de los técnicos del Instituto Regional de seguridad y Salud en el Trabajo.
La Seccion sindical de FeSMC UGT Madrid en GARDA ha detectado mas de diez deficiencias, en materia de seguridad y salud en el trabajo, y que hasta la fecha la dirección de le empresa no ha solucionado
