Ryanair e iHandling imposibilitan un acuerdo con respecto a la modificación de la jornada.

UGT no puede aceptar actitudes como las de Ryanair e iHandling que lo único que buscan es confundir a la plantilla y dinamitar acuerdos con el afán de menoscabar los derechos de los trabajadores y trabajadoras.

Azul Handling ha imposibilitado un acuerdo en las mesas de Ryanair e iHandling sobre modificación de condiciones de trabajo en materia de jornada que ella misma solicitaba.

En un principio, durante el periodo de consultas, la Compañía planteó modificar la rotación de libranzas y turnos para así concentrar las programaciones del personal a los días en los que la empresa indica que hay una mayor actividad

En todo momento la disposición de la parte social abría la posibilidad de llegar a un acuerdo que hubiese sido satisfactorio para ambas partes, pero la actitud final de la Compañía cerró de golpe la posibilidad de entendimiento.

Esta actitud empresarial irresponsable provocó, lamentablemente,  el cierre de las negociaciones sin acuerdo el pasado 9 de noviembre.

La propuesta planteada por UGT permitía una flexibilidad suficiente, tanto a Ryanair como a iHandling, sin afectar drámaticamente, tal y como se pretendía por la parte empresarial, a los derechos de los trabajadores y trabajadoras.

Entre los aspectos planteados, que velaban por mantener los derechos del personal de ambas compañías, se acotaba, tan solo, el ámbito temporal de aplicación y su alcance definitivo y se resumían en los siguientes tres puntos:

• Flexibilidad en el actual sistema de rotación de libranzas (6×3) con revisión en fecha de 31 de marzo de 2021.
• Respeto tanto de las libranzas afectas a los días de vacaciones programadas y las que estuviesen afectas a los días de vacaciones a programar en 2021.
• Y un régimen de trabajo, en el que, en 27 días de actividad, se mantuviera 9 días de descanso en línea con la flexibilidad solicitada por la empresa y ofrecida por el banco social.

Propuestas inaceptables

A pesar de todo, en la última reunión, cuando aparentemente el acuerdo estaba cercano, la empresa se descolgó, como es norma habitual, lamentablemente, con una nueva vuelta de tuerca, inaceptable para UGT, con la que pretendía aplicar una modificación de días de presencia, con un aumento considerable respecto de los actuales, pasando, el personal indefinido a tiempo completo, a trabajar 230 días, respecto de los 214 que corresponden a una jornada regular sujeta a turnos, e intentando , además que la duración fuese sine die, o bien hasta que la producción se acercase a los niveles de julio de 2020.

Como no podía ser menos, UGT, ante esta falta de respeto hacia las personas que con su esfuerzo luchan por mantener en pie tanto a Ryanair como a iHandling, se negó en rotundo a firmar ningún tipo de acuerdo que, como el planteado por la empresa, perjudicaban ostensiblemente la vida de los trabajadores y trabajadoras.

Ryanair e iHandling, siempre que actúen con responsabilidad, tendrán en UGT una organización que facilite acuerdos beneficiosos para todos y todas, pero se debe ir de frente y sin tratar de recortar, en el último momento y por la puerta de atrás, derechos de la plantilla, y mucho menos debe, como ha pretendido en esta ocasión confundir a sus trabajadores y trabajadoras con lamentables comunicados.