IV Convenio de Handling.·
Un paso más en la consecución del redactado que permita, por fin, firmar el convenio del sector de handling.
Desde la firma del acuerdo en el SIMA, se ha trabajado intensamente en conseguir la adhesión de más empresas al acuerdo.
Sólo cuatro empresas, Iberia, Groundforce, Acciona y Atlántica de Handling, firmaron dicho acuerdo, lo cual dejaba a ASEATA en una situación complicada, que podía afectar a la estabilidad en el sector.
Dicho acuerdo no perdía legitimidad, ya que estaba firmado, cualitativamente, por más del 50% de ASEATA, pero, no obstante, quedaban 6 empresas fuera del acuerdo, que entendían que, este, suponía un fuerte incremento de los gastos, lo que perjudicaba, según su versión, la “buena marcha del negocio”, olvidándose, por cierto, de todo lo que habían conseguido estos últimos años con un convenio caducado y, a su vez, una mala aplicación del mismo.
Tras un trabajo intenso, se ha conseguido atraer a más empresas a la firma del acuerdo SIMA, quedando, en estos momentos, sólo Menzies (y sus “satélites”) fuera del mismo.
Para favorecer esta adhesión se han tenido que modificar los siguientes aspectos:
* Los incrementos salariales seguirán siendo los mismos a lo largo de la vigencia del convenio, pero variará su distribución a lo largo de los años. 2016/2017/2018 tendrán aumentos equivalentes al IPC real, con efectividad del 01/01/2018. 2019/2020/2021 incrementarán la masa salarial en IPC + 2, con un mínimo garantizado para cada año de un 3%.
* Las nuevas variables, incluidas en el artículo 28, que iban a tener una progresividad en su implantación a partir del 01/01/2019, la tendrán, ahora, a partir de noviembre 2018, en un 25% de su valor y, así, cada noviembre hasta la finalización de la vigencia, en la que se llegará a cobrar el 100% del plus establecido.
* A cambio, además de la inclusión en el pacto del resto de las empresas, salvo Menzies, se aumentará el porcentaje de plantilla fija que han de tener las empresas, pasando del 35% al 50%.
En posteriores reuniones, dos hasta ahora, se ha trabajado en la redacción del nuevo articulado.
Tras la última reunión, faltaría matizar cuatro puntos importantes dentro del convenio:
* Modalidades de contratación, que incluiría un redactado para el personal indefinido a tiempo completo, incorporando las dos modalidades de jornada, la regular y la irregular; y otros para el personal indefinido a tiempo parcial; todo ello, para introducir el devengo del plus correspondiente a la modalidad de jornada.
* Ligar el artículo 34, que habla del trabajo a turnos, con lo incorporado al artículo 22, a fin de que quede claro el devengo del Plus de Flexibilidad, Plus de Turnicidad y Plus de Disponibilidad.
* Articular y finalizar el redactado acerca de la distribución de Jornada Irregular para aclarar el devengo del Plus de Jornada Irregular.
* Redactado para el personal Fijo Discontinuo, que ha sido entregada, y queda pendiente de la revisión de las empresas.
* Artículo 73, al que se introduciría un preámbulo que debería dejar claro la homogeneización de los conceptos, para evitar la duplicación de conceptos retributivos, tal y como se acordó en el SIMA de julio.
Así se concluyó la jornada y se acordó una próxima reunión el día 8 de enero, en la sede de UGT, donde esperamos poder dar por finalizado este proceso de redactado.
